“自主约考”仍需学时培训

　　“自主约考”仍需学时培训

　　山东烟台市共有驾校57所，教练车5300余辆，教练员5600余名，年培训学员可达15万，基本满足了广大市民的学车要求。就学习小型机动车驾驶而言，一个渠道是参加自学，另一个渠道是到驾校参加培训。市运管处驾培科工作人员解释说，对参加驾校培训的学员，各科目都有学时规定。完成全部规定学时并经测试合格方能结业。对于学习大中型机动车驾驶来说，一个渠道是参加驾校培训，另一个渠道是参加职业化培训。“学员到驾校参加培训，驾校应当为其办理学时卡，学员持此卡计时培训并计入学时，当学员的学时培训结束后，学员可自己进行‘自主约考’，这是把权利从驾校放给了个人。”

　　对驾校而言，当然也有相应关注点。实行学员“自主择校”、“自主约考”后驾校可能失去了对学员的掌控，如何对学员进行管理?“互联网技术已经在驾培行业的普及应用，为此包括计时培训系统、驾培管理系统的应用会逐步扩大。学员的学籍管理也会更加开放，驾校可以通过这类系统来掌握学员动态。”工作人员说，交通运输部正在开发相关应用系统，并且驾培计时系统会继续使用。“《意见》明确实行学时制培训，这与国家相关法律法规规定是相一致的。学时制是保障培训质量必要的制度设计。为此，在交通运输部、公安部联合颁布的《机动车培训考试大纲》中均有明确的科目课时设置。驾培计时系统是实现学时制培训的重要的手段，也在我省道路运输条例中有明确规定，并且对不按规定使用计时系统的行为设定了相应的处罚条款。因此，计时系统不是可有可无、可用可不用的问题，必须依法正确使用。”

　　自驾培行业两项新《国标》颁布实施以来，我市按照上级的统一部署，对原有的驾校进行了重新查验，核定业务范围和技术级别，对符合条件的重新换发了经营许可证件，对新增驾校按新《国标》予以许可。

　　交通部门将查处无证经营教练车

　　《意见》对交通运输部门及其所属道路运输管理机构提出了加强驾培行业事中事后监管的明确要求。近期我市道路运输管理机构在交通监察机构的配合下会加强对驾培市场的监督检查，重点放在五个方面：“一是查处无证经营的教练车、跨区域经营以及不在核定的训练场训练等行为;二是查处教练车不安装计时终端系统，驾校不实行学时制培训以及学时造假等行为;三是加大教学日志制作情况的监督检查，严格培训过程管理。”此外，交通运输部门将开展驾校质量信誉考核，建立评价机制，公布教学质量排名，加快网络建设，创新培训模式。并且将会同有关部门查处乱收费以及吃拿卡要等败坏行业风气的现象。