出处:本站原创 发布时间:2016-09-23 11:10:26 您是第0位浏览者
据公安部的数据显示,中国汽车交通事故占全世界的20%,而有权威人士表示,这只是“保守估计”。有报道称,中国是每年因交通事故死亡人数最多的国家,而且居首多年。有媒体这样描述:中国的道路上遍布着由新手驾驶的崭新车辆,在一个还没有普遍学会礼让行人的国家,这是对生命和交通安全的轻视。
近年来,尽管国家在不断完善交通法规的制定,以及加大惩罚力度,但类似于酒后驾车这样的违反交通法规事件仍然屡禁不止。有数据表明,90%以上的交通事故与交通违章有关,违章次数越多,发生事故率越高。而除了交通法规的制定之外,提高驾驶人员的安全意识和道德素质已成为当务之急。
是博弈还是双赢?互联网驾校正在转变传统驾培市场
治病要从源头去解决,安全意识的建立,应该从第一次去学车开始。但是在传统驾校中,因为存在一定垄断性质,很多小问题常年累积终成顽疾。如学车等待时间长,教学质量低,收费不透明,有些教练甚至还存在吃拿卡要等现象,试想一名学员在这样一个焦躁的环境中学习驾驶,唯一的想法就是快速考取驾照,脱离苦海,而对安全意识的形成仅仅停留在应付笔试上面。
近年来,互联网驾校的诞生和发展,让这一行业经历了完全有别于之前的转变,这些行业痛点正在逐渐被改善。而互联网驾校本身,从最初被认为是行业的搅局者,到如今被越来越多的人认可和尊重,成为一支行业创新的重要力量。正如传统驾校和互联网驾校之间的关系,与其说博弈,不如用“双赢”这样的字眼形容更为恰当,这也越来越成为一种行业共识。
如何软硬兼施?驾培服务的基础资源升级
基础资源是驾校提供驾培服务的基础,是驾校的根基,它至关重要,除了在硬件上投入资金,还要在软件(机制和制度上)上下足功夫。敢于投入资金、精力、人力和物力。
资源整合之后,切入产业链各个环节
改变驾培市场格局,除了关注基础资源,还要在全产业链上整合资源,降低运营成本,提高运营效率,间接或直接提高收益。
在产业链上游,互联网驾校有着得天独厚的优势,可以借助大数据,精准分析学员群体,根据不同客户群的需求,设计不同培训服务体系,创立了一系列以用户为核心的服务标准,树立了驾培行业的服务标杆。
在产业链中游,不仅横向扩张,借助驾校一体化网络平台的影响力,增加服务网点及师资力量,并且可对教练进行监管,学员也可以公开评价,一举实现“从贿赂教练,到教练讨好学员”的角色转变。同时还加强内部管控,确保各团队稳定、高效开展工作,有效控制开支。
在产业链下游,整合线上、线下招生推广渠道,做一体化运营,使传统渠道与线上招生渠道融会贯通。
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